Con la presencia del director administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Exequiel Donda, se realizó la apertura de ofertas para la construcción de parte de la estructura del puente sobre el arroyo Gualeyán, en la Ruta Provincial Nº 12, en el departamento Gualeguaychú.
Según se informó, los trabajos apuntan a mejorar la transitabilidad de un enlace vial muy utilizado por vecinos y productores de una amplia zona rural, además de reforzar la seguridad de la estructura frente a la acción erosiva del agua.
Objetivo de la obra y sistema de protección
El proyecto tiene como objetivo reconstruir el cono erosionado del estribo del puente, incorporando medidas de protección adicionales para garantizar la estabilidad y durabilidad de la estructura.
En ese marco, se prevé la utilización de un sistema de protección materializado mediante gaviones y colchonetas de alambre galvanizado, diseñado específicamente para mitigar los efectos de la erosión hídrica en el sector intervenido.
Detalle de las tareas a ejecutar
La reparación del cono del estribo comenzará con la demolición y remoción de la protección existente, retirando todo material dañado o inestable.
Una vez despejado el sector, se procederá al relleno con suelo seleccionado, que será compactado conforme a los planos de proyecto para garantizar una base firme y homogénea.
Sobre esta superficie compactada se colocará un geotextil, con el fin de mejorar la estabilidad del terreno y optimizar el comportamiento del sistema de contención.
Al pie del cono se construirá un muro de gaviones de 2 metros de altura, diseñado para brindar estabilidad y proteger la estructura contra la acción erosiva del agua del arroyo.
En el cauce socavado se ejecutará un relleno con suelo seleccionado, también compactado adecuadamente para asegurar una base estable y uniforme.
Sobre ese relleno se instalará un nuevo geotextil, que actuará como elemento de refuerzo y separación entre el suelo y el sistema de protección superficial.
Finalmente, se colocarán colchonetas de gaviones de 17 cm de espesor sobre el cono, asegurando una protección duradera contra la erosión y contribuyendo a prolongar la vida útil del puente.
