La relación Vialidad Nacional Ministerio de Economía quedó en el centro de la polémica tras una dura denuncia sindical: trabajadores viales acusan a Luis Caputo de “timbeo” financiero con billones que por ley deben destinarse al arreglo de rutas nacionales.
“La plata del impuesto al combustible está en letras y plazos fijos del Gobierno”, denunció Graciela Aleñá, secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (Stvyara), que representa a trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
La dirigente gremial apuntó contra el Ministerio de Economía al recordar que esos fondos provienen del impuesto a los combustibles líquidos, creado en los años 90 con afectación específica para el mantenimiento de rutas nacionales.
Aleñá se refirió a los dichos del vocero presidencial Adrián Ravier, quien admitió públicamente que la cartera que conduce Luis Caputo retiene de manera indebida recursos que deberían transferirse a la DNV, incumpliendo así la ley que regula el destino del tributo a los combustibles.
Montos multimillonarios y alerta por el Sisvial
“Están timbeando la plata que deben destinar a las rutas”, describió la dirigente sindical, y recordó que el Stvyara lleva más de dos años alertando sobre la maniobra que, de acuerdo con un informe presentado por la diputada peronista Victoria Tolosa Paz, ya acumula cerca de 1.500.000 millones de pesos indebidamente retenidos por el Poder Ejecutivo.
Desde el sindicato celebraron que el reconocimiento oficial confirme sus advertencias. “Se ha demostrado la veracidad de lo que este sindicato viene diciendo y la destrucción de Vialidad Nacional”, expresaron desde el Stvyara tras los dichos de Ravier.
En esa línea, remarcaron que el vocero presidencial confirmó que un enorme porcentaje del Sistema Vial Integrado (Sisvial) —el fondo fiduciario creado con afectación específica para la construcción y conservación de caminos— es retenido para engrosar la caja que maneja Caputo y disimular de este modo el déficit fiscal.
En ese marco, la conducción sindical fue más allá: “Desfinancian la DNV, recortan inversión, frenan obras y ajustan sobre las rutas, sobre los trabajadores y sobre el interior del país”.
Fondos frenados y Vialidad Nacional paralizada
Aleñá explicó que la sostenibilidad operativa de Vialidad Nacional depende estructuralmente de los ingresos que genera el Sisvial a partir del tributo a los combustibles, por lo que la retención de esos recursos impacta de lleno en el mantenimiento de la red vial.
“Una vez más asistimos a otra mentira de este Gobierno: el famoso déficit cero que promueven se produce a costa de desviar ilegítimamente fondos y de un descarnado recorte presupuestario de la DNV”, enfatizó la dirigente sindical.
Asimismo, alertó sobre la situación que atraviesan las dependencias del interior del país: “Esta gestión le ha sacado los fondos a todos los distritos jurisdiccionales y el resultado lo pagamos todos los argentinos con rutas sin mantenimiento, cada vez más deterioradas. El déficit cero se paga con vidas”.
La conductora del Stvyara advirtió que la retención de partidas destinadas al mantenimiento vial acumula montos extraordinarios que ya afectan el normal funcionamiento operativo de Vialidad Nacional.
En ese contexto, Aleñá puso cifras concretas sobre la mesa: “Los fondos del impuesto al combustible retenidos de forma ilegal por el Ministerio de Economía superan el monto recaudado por el período de los años 2024/2025 en mil millones, más 600.000 millones remanentes de años anteriores”.
