Durante 2025, un total de 133 personas murieron en Entre Ríos como consecuencia de 118 siniestros viales fatales ocurridos en rutas, calles urbanas y caminos rurales. La cifra implica un incremento cercano al 20% en comparación con 2024 y ubica a Paraná, Gualeguaychú, Concordia e Islas entre los departamentos con mayor cantidad de víctimas.
Los datos corresponden al reporte anual del Observatorio de Seguridad Vial de Entre Ríos, que analiza la siniestralidad registrada entre enero y diciembre de 2025. El informe contempla como víctima fatal a toda persona que fallece en el lugar del hecho o dentro de los 30 días posteriores al siniestro.
A lo largo del año se contabilizaron 847 siniestros viales con personas involucradas, de los cuales 118 resultaron fatales. En total, 2.033 personas estuvieron implicadas en estos hechos: además de las 133 fallecidas, se registraron 772 heridos graves y 334 con lesiones leves.
La comparación interanual confirma una suba de la letalidad vial en la provincia. En 2024 se habían registrado 111 muertes, mientras que en 2023 la cifra fue de 140 víctimas fatales, el valor más alto de los últimos años.
En el desglose mensual, abril fue el período más crítico, con 16 siniestros fatales y 19 fallecidos. Le siguieron noviembre, con 15 víctimas, y junio y agosto, ambos con 12 muertes. Julio presentó el registro más bajo del año, con seis fallecidos.
Desde el punto de vista territorial, el departamento Paraná encabezó las estadísticas con 26 víctimas fatales, seguido por Gualeguaychú (13) y por Concordia e Islas, con 12 casos cada uno. Federación y Diamante registraron 11 muertes, mientras que Federal, Feliciano y Nogoyá cerraron el año con una víctima fatal cada uno.
El informe detalla que el 60% de los siniestros fatales ocurrió en rutas, con una fuerte incidencia de las rutas nacionales 14 y 12. Entre las provinciales, las más letales fueron la ruta 11 y la 20. Además, el 19% de las muertes se produjo en calles, el 17% en avenidas y el 4% en caminos rurales.
En cuanto a la modalidad del hecho, la colisión entre vehículos fue la más frecuente, con 75 casos, casi dos tercios del total. Le siguieron los atropellos a peatones (18), los choques contra objetos fijos (10) y las caídas desde vehículos (7). Los vuelcos y salidas de calzada registraron tres casos cada uno.
El Observatorio también señaló que el 55% de los siniestros fatales ocurrió en zonas rurales, mientras que el 45% tuvo lugar en áreas urbanas. Respecto del horario, el 53% se produjo durante el día y el 47% durante la noche. Los domingos concentraron la mayor cantidad de hechos fatales (21%), seguidos por los viernes (18%) y los sábados (14%).
El perfil de las víctimas muestra una marcada predominancia masculina: el 83% eran hombres y el 17% mujeres. El grupo etario más afectado fue el de 35 a 44 años (21%), seguido por 25 a 34 años (19%) y 65 a 74 años (17%). También se registraron muertes de niños y adolescentes, aunque en proporciones menores.
En relación con el tipo de usuario de la vía, los motociclistas fueron el grupo más vulnerable, al concentrar el 38% de las víctimas fatales. Les siguieron los ocupantes de automóviles (26%), de camionetas o utilitarios (14%) y los peatones (13%). Los ciclistas y los usuarios de transporte de carga representaron el 5% cada uno, mientras que los siniestros con maquinaria pesada tuvieron la menor incidencia.
