Durante su disertación en el AmCham Forum Agribusiness, el gobernador Rogelio Frigerio detalló las principales medidas económicas implementadas para impulsar la matriz exportadora de Entre Ríos. Frente a los desafíos del comercio global, el mandatario remarcó la necesidad de gestionar y solucionar problemas para brindar previsibilidad y escala al sector productivo.
El plan productivo provincial se apoya en medidas tributarias concretas: más del 90 por ciento de los productores primarios tributan alícuota cero en Ingresos Brutos, mientras que la alícuota industrial se redujo del 1.5 al 1 por ciento. Asimismo, la administración eliminó más de 100 tasas provinciales y redujo las tarifas eléctricas para las pequeñas y medianas empresas.
Respecto al rol estatal frente al mercado internacional, Frigerio fijó su postura. “Un acuerdo comercial es una oportunidad, una puerta que se abre y después hay que ver quiénes cruzan esa puerta. Yo creo que el Estado tiene un rol importante en facilitar la posibilidad de que haya muchas empresas que puedan cruzar esa puerta mejorando la logística, la infraestructura, bajando impuestos y desregulando”, señaló.
Incentivos y alivio impositivo
En materia de atracción de capitales, el titular del Ejecutivo provincial profundizó sobre las exenciones locales. “No cobramos ningún impuesto a las nuevas inversiones, ni provincial ni municipal, por 15 o hasta 20 años. El peor impuesto es la inversión que no se hace, y para eso tenemos desde el Estado una enorme responsabilidad y en eso tengo la misma sintonía que el gobierno nacional”, afirmó.
Dicho esquema se articula con el Régimen de Incentivo a las Nuevas Inversiones (RINI), herramienta que en la actualidad nuclea a 165 empresas por un monto superior a los 400.000 millones de pesos y proyecta la creación de más de 2.570 puestos de trabajo en el territorio provincial.
A su vez, Frigerio planteó la urgencia de coordinar políticas tributarias a nivel país. “Tenemos que sentarnos en una mesa y decidir trabajar para eliminar de cuajo esos impuestos”, expresó en relación con gravámenes distorsivos como el impuesto al cheque, las retenciones y las tasas municipales cuestionadas.
Desarrollo portuario y logística
En el plano logístico, el mandatario valoró la reactivación de las vías navegables y las rutas. “La baja de impuestos es fundamental, pero la infraestructura es clave: caminos que lleven la producción a los puertos y puertos que estén trabajando de manera dinámica. Hoy el 90 por ciento del cabotaje fluvial de la Argentina se da en los puertos entrerrianos que se han despertado”, remarcó.
El gobernador destacó además la integración estratégica en la Hidrovía: “Por primera vez en la historia Entre Ríos participa de la Hidrovía; veíamos que los barcos vacíos volvían por Entre Ríos y llenos iban por Buenos Aires. Esto abre una enorme posibilidad para nosotros que va a implicar la inversión de más puertos privados”, subrayó.
La actividad en las terminales públicas de La Paz, Ibicuy, Concepción del Uruguay y Diamante permitió el transporte fluvial de más de 718.000 toneladas de granos en 2025, concentrando el 89 por ciento del cabotaje nacional del rubro.
Definiciones políticas
Consultado acerca del escenario electoral y los tiempos partidarios, Frigerio descartó concentrarse en la coyuntura de los comicios y llamó a enfocar la gestión pública en respuestas directas.
“Yo no tengo tiempo para hablar todo el tiempo de elecciones, tenemos que gestionar y solucionar problemas todos los días para que la gente vuelva a creer que la política es una herramienta de transformación. Si viene un inversor le diría que mire a la gente y no tanto a los políticos, porque la gente está convencida de que para atrás no tenemos que volver nunca más”, concluyó.
