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Home Economía

Mauricio Sana se va de Flybondi y deja también la conducción de OCA en plena etapa de reestructuración

El ejecutivo anunció en LinkedIn el cierre de un ciclo tras más de siete años en la low cost y 100 días al frente de la histórica empresa de correo

Redacción by Redacción
21/05/2026
in Economía, Empresariales
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Mauricio Sana se va de Flybondi y deja también la conducción de OCA en plena etapa de reestructuración

Mauricio Sana, exCEO y hasta ahora vicepresidente de Flybondi, dejó la aerolínea en medio de la reorganización interna y tras meses de cancelaciones de vuelos que afectaron a miles de pasajeros. Su salida se suma a las tensiones operativas y financieras que atraviesa la low cost desde el verano.

Desde febrero, el ejecutivo se desempeñaba como vicepresidente de Flybondi, cargo que asumió tras el ingreso del grupo de inversión estadounidense COC Global Enterprise, liderado por Leonardo Scatturice, como accionista de la compañía aérea en junio de 2025.

En paralelo, Sana también estaba al frente de OCA desde febrero. Scatturice había adquirido la histórica compañía logística y de correo en diciembre para competir con gigantes del sector como Andreani y Mercado Libre. Y en enero se quedó además con Flecha, grupo dueño de las firmas de transporte y lockers Flecha Log, Expreso del Fin del Mundo y PUDO.

El plan del nuevo grupo inversor

En aquel momento, al anunciar la nueva estructura de sus empresas, Scatturice había justificado los cambios de mando. “Las nuevas designaciones responden a una visión de largo plazo sobre el desarrollo de nuestras compañías”, señaló entonces a través de un comunicado.

En ese marco, amplió: “Tanto OCA como Flybondi iniciarán etapas de crecimiento y transformación muy relevantes, y vamos a necesitar liderazgos alineados con esos desafíos”, anticipó en el verano el empresario, cercano a Santiago Caputo, con nexos en la ex SIDE y que se vio envuelto en el episodio de las valijas que entraron sin control.

El mensaje de despedida de Sana

Sana comunicó su decisión a través de su perfil de LinkedIn. “Cerrando un ciclo muy importante en mi carrera. Después de más de siete años en Flybondi y de estos intensos 100 días en OCA, donde trabajamos en el diseño del plan de transformación de la compañía, comienza una nueva etapa profesional llena de desafíos y nuevos proyectos”, escribió.

En su balance sobre la low cost, el ejecutivo remarcó: “En Flybondi tuve la oportunidad de liderar uno de los proyectos más disruptivos de la aviación argentina, junto a equipos extraordinarios que hicieron posible democratizar el acceso al avión para millones de personas”, explicó.

Respecto de la firma de correo, describió: “En OCA, el desafío fue distinto pero igual de apasionante: sentar las bases de una transformación profunda, combinando operación, tecnología, eficiencia e innovación para proyectar una compañía preparada para los próximos años”, señaló.

Y agregó un párrafo de agradecimiento: “Quiero agradecer a todos los equipos con los que trabajé en ambas compañías, a los accionistas, partners, proveedores y a cada persona que formó parte de este camino”, subrayó.

En su mensaje, anticipó que Gastón Pérez Izquierdo quedará al frente de OCA como nuevo CEO. “Quiero desearle mucho éxito, estoy convencido de que la compañía tiene una enorme oportunidad de transformación y crecimiento”, destacó.

Finalmente, cerró con una definición sobre su futuro profesional: “Ahora es momento de encarar nuevos proyectos, seguir construyendo y continuar desafiando industrias desde la innovación, la ejecución y la tecnología”, concluyó.

Silencio de Flybondi y OCA en medio de los problemas operativos

Cuando Sana fue ascendido en Flybondi, en su lugar como CEO de la aerolínea quedó Paz Lovisolo, que también pasó a ser presidenta de la compañía. Consultadas por la salida del ejecutivo, ni Flybondi ni OCA realizaron comentarios.

El movimiento se produce en un contexto delicado para la low cost. Desde enero, Flybondi registró múltiples cancelaciones de vuelos y en marzo se sumaron retrasos en el pago de salarios, a la vez que la empresa lanzó un plan de retiros voluntarios.

La semana pasada trascendieron rumores sobre una posible conversión de Flybondi en una aerolínea de carga exclusiva, versión que la compañía salió a desmentir.

La apuesta por la bandera paraguaya

En paralelo, la low cost busca operar con bandera paraguaya. Días atrás, se reunieron representantes de Flybondi con ejecutivos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de Paraguay para avanzar en ese proceso, en un intento por reconfigurar su modelo de negocios y su esquema regulatorio.

Tags: FlyBondiLeonardo ScatturiceMauricio Sana
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