Los encargados de la técnica de la FIA, con Jo Bauer a la cabeza, junto a Nikolas Tombazis, director de monoplazas, verificaron que tanto el auto de Lando Norris como el de Oscar Piastri no habían superado la revisión del desgaste de la parte trasera del fondo. Ninguno de los dos MCL39 llegaban a los nueve milímetros de mínima que exige el artículo 3.5.9 inciso E. Luego, vino la sentencia: los dos McLaren quedaron fuera del GP de Las Vegas.
Con dicha sanción, el campeonato dio un giro absolutamente inesperado. El triunfo de Max Verstappen seguido por Norris había dejado la diferencia en 42 puntos en favor del inglés, con 58 en juego. Entre ellos, Piastri, a 30 y con un andar muy lejano como para pensar en grandes conquistas. Lando tenía su primera corona en el bolsillo, pero con la exclusión todo cambió.
Norris perdió los 18 puntos del segundo puesto y Piastri, los 12 del cuarto. Así, el tetracampeón de Red Bull llegará a Qatar, la próxima semana, ¡a 24 e igualado con el australiano! Norris sigue teniendo una ventaja que le permitiría ser campeón con solo salir tercero en las dos carreras que faltan y en el sprint de Losail. Con eso celebraría por más que Max ganara todo.
Pero para Norris irse de Las Vegas con el campeón a 24, cuando eran 42 los que ostentaba, puede ser un golpe que haga reverdecer las flaquezas mentales que hasta hace no mucho afloraban en él.
Con la baja de los McLaren, finalmente el podio de Las Vegas lo completaron los Mercedes, con George Russell en el segundo lugar y Kimi Antonelli, tercero. Las Flechas de Plata dieron un paso enorme en el objetivo de ser subcampeones del mundo entre los Constructores. Además, Haas se metió con los dos autos en zona de puntos, con Esteban Ocon en el noveno lugar y Oliver Bearman en el décimo.
Un cierre donde el que se equivoca, pierde
El británico Lando Norris se encuentra en una relativamente cómoda posición para coronarse campeón de la F1 en el Gran Premio de Qatar del 30 de noviembre con 30 puntos de ventaja sobre su coequipero Oscar Piastri y 42 arriba del neerlandés de Red Bull, Max Verstappen, con 58 por disputarse.
Lando Norris sólo necesita salir del circuito de Lusail con 26 puntos de ventaja sobre Piastri y Verstappen para poder lograr su primer título mundial.
Hay que recordar que en Qatar se corren Gran Premio y carrera Sprint, por lo que son 33 puntos en disputa.
Max Verstappen tendría que recortar 17 unidades entre la Sprint y la carrera del domingo, algo así como ganar la Sprint y que Norris se fuera en blanco y luego ganar el GP y que Norris fuera quinto o peor, algo que se antoja poco probable con la consistencia del inglés y de su McLaren.
Además, Qatar tiene una pista de mucha carga aerodinámica, donde el monoplaza MCL39 debería ser muy competitivo.
