El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 dejó un cúmulo de sensaciones encontradas para Franco Colapinto: se equivocó en un momento clave, perdió todo, pero se rehizo y volvió a terminar en los puntos con un noveno puesto que sostiene su gran temporada.
Cometer un error es posible hasta para el más pintado, y en Monza quedó claro que el tema pasa por cómo se vuelve del yerro. No quedarse enroscado y recuperarse instantes después fue la demostración de madurez y templanza que mostró el bonaerense, quien sumó por sétima vez en el año en la 13ª fecha de la temporada 2026.
El listón de Alpine estaba por las nubes después de la pole position de Pierre Gasly del sábado y el séptimo cajón de partida del argentino. Los dos A526 fueron muy descargados para ganar velocidad a una vuelta, pero esa estrategia resultó contraproducente para el ritmo de carrera.
En el arranque de la competencia, Gasly aguantó en la punta, pero en el segundo giro perdió con George Russell. Mientras tanto, Franco tuvo una gran partida: superó a Lewis Hamilton (que se despistó apretado por su compañero Charles Leclerc) y quedó sexto.
El fuerte despiste del monegasco, sumado a la superación sobre Oscar Piastri, dejó al bonaerense cuarto justo antes de que la bandera roja detuviera todo por el accidente de Leclerc. La primera parte de la tarde pintaba como un sueño para la escudería francesa.
¡FRANCO COLAPINTO LO PASÓ A PIASTRI EN LA RECTA PRINCIPAL Y SE PUSO 4° EN MONZA!
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Un reinicio soñado, un error que lo cambió todo
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En el reinicio de la competencia, Gasly largó desde el segundo cajón y Colapinto desde el cuarto, un escenario impensado hasta para el hincha más fanático de Alpine. En la largada, el argentino picó perfecto y superó nada menos que a Max Verstappen para quedar tercero.
En la segunda chicana, Franco fue por su compañero: intentó el sobrepaso a Gasly, pero quedó mal posicionado y volvió a ceder con Verstappen. Y de inmediato llegaría el gran golpe de la tarde.
¡QUE MALA SUERTE, FRANCO! Colapinto se despistó y bajó al 16° puesto en la carrera. ¡Increíble!
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El gran error del día se dio en Lesmo: Colapinto perdió repentinamente el control de su A526 y partió hacia la leca. El despiste fue veloz, transitó muchos metros por fuera de la pista y regresó a la acción en el puesto 16, lo peor, con daños en el piso de su Alpine.
“¿El suelo está dañado, no? No puedo conducir el coche, tengo demasiado subviraje”, dijo Franco por la radio. Stuart Barlow, su ingeniero de pista, intentó calmarlo y le pidió que se concentrara en el manejo para estabilizar el rendimiento.
Después de un puñado de giros con mal ritmo, Colapinto se serenó y empezó a conducir con una precisión absoluta. Con tiempos de vuelta consistentes, el argentino comenzó a recuperar el terreno perdido vuelta tras vuelta, pese a los daños en el auto.
😧 ¿QUÉ PASÓ, FRANCO? Colapinto se fue de la pista y perdió varias posiciones.
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La remontada de Franco Colapinto en Monza
Ya enfocado, Franco inició una seguidilla de adelantamientos. Superó a Carlos Sainz, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg, y luego ejecutó una maniobra clave: una doble superación a Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto en la vuelta 32 para meterse décimo, ya otra vez en zona de puntos.
El siguiente objetivo era Yuki Tsunoda, que rodaba a ocho segundos. En ese lapso, Colapinto literalmente voló en Monza, con un ritmo que incluso mejoraba el de Gasly (que marchaba cómodo en el séptimo lugar y sin necesidad de arriesgar).
¡¡QUE REMONTADA ESTÁ HACIENDO FRANCO!! Colapinto pasó a Tsunoda y ahora se puso ¡NOVENO! en la carrera en Monza.
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Durante nueve giros, el argentino mantuvo una constancia notable, con vueltas que oscilaron entre 1m25s878 y 1m26s073. Fue un ritmo brutal, de los mejores de la carrera en ese tramo, que le permitió cerrar la brecha con el japonés.
En la vuelta 41, Franco concretó el sobrepaso sobre Tsunoda y se instaló de manera definitiva en el noveno lugar. Hasta ahí alcanzó la remontada de Colapinto en el GP de Italia, entre el sabor amargo del error en Lesmo y el alivio de volver a sumar puntos.
