En la previa del Gran Premio de Hungría, Franco Colapinto recibió un fuerte espaldarazo: fue elegido entre los 10 mejores del Power Rankings oficial de la Fórmula 1, el tradicional listado que elabora la categoría tras cada carrera.
El argentino figura octavo en la clasificación que encabeza Kimi Antonelli —líder también del Mundial con 45 puntos de ventaja sobre su nuevo escolta, Lewis Hamilton—, impulsado por su décimo puesto en el Gran Premio de Bélgica y por una actuación que en la F1 destacaron como clave para “el avance de Alpine en Spa-Francorchamps”.
En ese marco, desde la web oficial subrayaron que Colapinto tuvo “una gran largada” y resaltaron especialmente la maniobra que dio la vuelta al mundo: un adelantamiento doble sobre Pierre Gasly y Liam Lawson, que recordó al histórico sobrepaso de Mika Häkkinen a Michael Schumacher y Ricardo Zonta hace 26 años, considerado uno de los mejores de la historia de la categoría reina.
“En un momento dado, protagonizó un adelantamiento impresionante sobre Pierre Gasly y Liam Lawson, lo que le permitió escalar hasta la zona de puntos y terminar en décima posición”, remarcaron en la publicación oficial de la Fórmula 1.
Franco’s sensational double pass from onboard! 🤩#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/w6x5NrP3RF
— Formula 1 (@F1) July 21, 2026
Cómo se arma el Power Rankings y la posición de Colapinto
El Power Rankings se construye a partir de la evaluación de un panel de cinco jueces, que califican a cada piloto después de cada Gran Premio con puntajes del 1 al 10 según su rendimiento durante todo el fin de semana, sin tener en cuenta el potencial del auto.
Luego, esas notas se promedian para definir el ranking de cada carrera y se acumulan a lo largo de la temporada en una clasificación general, que sirve como termómetro del desempeño de los pilotos más allá de los resultados puros.
En Spa, Colapinto obtuvo 8 puntos en el listado de Bélgica. Quedó ubicado detrás de Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Gabriel Bortoleto, Max Verstappen, Arvid Lindblad, Isack Hadjar y Lando Norris, y por delante de figuras como Lewis Hamilton (7.2) y Oscar Piastri, Pierre Gasly, Liam Lawson y Nico Hülkenberg, quienes compartieron el décimo lugar con 6.8.
De esta forma, el joven de Pilar se mantiene décimo en el acumulado del Power Rankings, con un promedio de 7.1. El líder indiscutido es Antonelli, con un promedio de 8.9.
En tanto, Pierre Gasly —que había sido el encargado de sumar puntos para Alpine en todas las carreras hasta Austria y que en Spa terminó detrás de Colapinto— aparece cuarto en la tabla general, detrás de Max Verstappen y delante de George Russell, quien se mantiene tercero en el Mundial pese a su DNF en la última cita.
Cada cámara nueva que aparece hace que la maniobra sea todavía más increíble. Falta medio campeonato, pero para mí ya es, sin discusión, la maniobra del año. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 pic.twitter.com/P0XUf0cVXR
— Nico Peix (@ANPeix) July 20, 2026
Objetivo Hungría: “lograr un buen resultado y sumar más puntos”
El Hungaroring, en las afueras de Budapest, se prepara para recibir la fecha 11 de la temporada 2026 de la Fórmula 1, la última antes del parón veraniego. Para Alpine será una carrera especial: allí consiguió su primera victoria en la categoría, hace cinco años, con Esteban Ocon.
Para Colapinto, en tanto, será una oportunidad importante para consolidar su buen momento tras alcanzar su punto número 19 en el Mundial de Pilotos. Sin embargo, deberá esperar para salir a pista el viernes, ya que cederá su auto a Paul Aron en la FP1, para que el estonio cumpla con una de las sesiones de entrenamiento obligatorias para pilotos jóvenes.
“Me alegró mucho sumar un punto el domingo en Spa tras una larga carrera luchando contra Pierre y Liam, lo que aportó mucha acción. Parecíamos estar algo más fuertes frente a nuestros rivales en Bélgica que anteriormente, y buscaremos mantener esa buena forma en Budapest este fin de semana, aunque el circuito plantee un desafío completamente distinto”, subrayó el bonaerense.
Y añadió: “Es una pista en la que coseché éxitos durante mi carrera junior, y tengo muchas ganas de volver y pilotar en ella con los coches de este año”.
Un Hungaroring exigente y el plan post GP
El Hungaroring es un circuito estrecho y muy revirado, que suele compararse con una pista de karts por sus curvas constantes y rectas cortas. Esto contrasta con las dos últimas fechas disputadas en Spa-Francorchamps y Silverstone.
Tras la recta principal y el primer sector, la pista serpentea a través de una sucesión de curvas técnicas, por lo que mantener un ritmo constante en cada vuelta resulta fundamental para aspirar a un buen resultado.
“A raíz de eso, la gestión de la energía será más convencional en comparación con las dos últimas citas debido a la gran cantidad de curvas, así que espero que podamos disfrutar mucho con los coches más ligeros que tenemos esta temporada. Nos esforzaremos al máximo durante todo el fin de semana para lograr un buen resultado y sumar más puntos antes del parón veraniego”, comentó el argentino.
Luego del GP de Hungría, Colapinto participará en unas pruebas de neumáticos Pirelli, por lo que sus vacaciones se pospondrán unos días más.
