La polémica maniobra que protagonizó Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán generó un fuerte cruce verbal que derivó en un rápido pedido de disculpas. En ese contexto, el piloto británico de McLaren, Lando Norris, había reclamado una suspensión para el joven argentino tras el choque múltiple que involucró a ambos y a Pierre Gasly durante el reinicio de la competencia en el trazado urbano de Bakú.
En caliente, el piloto de McLaren cuestionó el criterio de las autoridades y reclamó penas más severas para este tipo de maniobras. “Si provocas un accidente en un reinicio como este, deberías recibir al menos una suspensión de una carrera”, afirmó.
En la misma línea, el corredor europeo vinculó su enojo con las consecuencias económicas y los daños sufridos en su monoplaza. “Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas. Es simplemente una falta de cuidado por parte de la gente”, agregó.
El pedido de disculpas y la marcha atrás
Sin embargo, con el correr de las horas y tras la repercusión mundial del episodio, el británico recurrió a sus redes sociales para retractarse públicamente. “Después de la carrera, le envié un mensaje a Franco pidiéndole perdón por los comentarios que hice y que, sencillamente, no debería haber dicho. Sé que no debí hacerlo y que las emociones estaban a flor de piel, pero eso no es excusa: me equivoqué”, admitió.
Asimismo, Norris buscó bajar la tensión y destacar su vínculo personal con el pilarense de cara a las próximas fechas. “Franco y yo nos hemos entendido bien, seguimos siendo buenos amigos y los dos estamos deseando volver a correr este fin de semana”, concluyó.
El tono conciliador contrastó fuertemente con la furia inicial exhibida en los boxes del circuito asiático. “Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Deberían sancionar a la gente, porque esa no es la forma de conducir que merece estar en la Fórmula 1”, había disparado el británico minutos después del abandono.
El desarrollo del choque en la pista
El accidente se desencadenó en la vuelta 35, tras el retiro del Auto de Seguridad que neutralizó la carrera por el despiste de Alex Albon. Al llegar a la primera curva, el monoplaza número 43 intentó ganar la posición por la cuerda interna, pero bloqueó los neumáticos y terminó impactando contra el Alpine de su compañero de equipo, que a su vez se llevó puesto al coche de Norris.
La frustración en el box de Alpine fue mayúscula porque ambos pilotos estaban en zona de puntos, con el francés ubicado en el séptimo puesto y el argentino en el 10° lugar, lo que representaba una cosecha clave para el Campeonato Mundial de Constructores.
En su descargo inicial, el piloto de McLaren remarcó las exigencias conductivas que demanda la máxima categoría del automovilismo mundial. “En la Fórmula 1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo; la temperatura de los neumáticos es baja; ni siquiera estaban tan fríos”, sostuvo.
Incluso, llegó a cuestionar la presencia de ciertos competidores en la grilla tras la frustrada maniobra. “En la Fórmula 1, queremos competir contra los mejores pilotos del mundo, y cuando pasan cosas como esta, es porque no deberían estar ahí”, cuestionó.
La autocrítica de Colapinto y la sanción aplicada
Por su parte, el oriundo de Pilar asumió la total culpa de la colisión apenas arribó al pitlane y dialogó con su ingeniero Stuart Barlow. “Un lo siento muy grande a todos. Lo siento a Pierre. Muy mal, me bloqueé por completo”, transmitió por radio, ante los lamentos del propio Gasly.
Ya ante los micrófonos de la transmisión oficial, el piloto nacional profundizó su análisis sobre el incidente. “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control. Perdón a todo el equipo, a Pierre porque fue un error grave. Perdón a todo el equipo”, expresó.
Afectado por el desenlace del domingo pero enfocado en recuperarse, el argentino reconoció sus sensaciones actuales. “Estoy triste por la situación e intentaremos darlo vuelta”, señaló.
Finalmente, las autoridades de la prueba le aplicaron a Colapinto una sanción de 10 segundos que, al no haber podido culminar el gran premio, se transformará en una pérdida de cinco puestos en la grilla de partida para el Gran Premio de Baréin que se correrá en Sepang.
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