En pleno avance del conflicto aeronáutico por esencialidad, el secretario general de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), Rodolfo Aguiar, advirtió que “la paciencia se agotó” y avisó que el sindicato se declarará en libertad de acción para retomar las medidas de fuerza en las terminales aéreas de todo el país si la Secretaría de Trabajo no convoca a una audiencia para definir el alcance de la esencialidad.
En ese marco, la conducción de ATE elevó la tensión con el Gobierno nacional y dejó un plazo concreto: si el lunes no hay convocatoria oficial para discutir la esencialidad en el sector aeronáutico, el gremio se declarará en “libertad de acción” para reactivar medidas de fuerza en 27 aeropuertos de todo el país.
Ultimátum público y advertencia por el impacto en los vuelos
A través de un mensaje contundente en sus redes sociales, Aguiar lanzó un ultimátum directo al Poder Ejecutivo: “¡AHORA! ¡ULTIMÁTUM DE ATE AL GOBIERNO: SI EL LUNES NO HAY CONVOCATORIA, EL SINDICATO SE DECLARA EN LIBERTAD DE ACCIÓN PARA RETOMAR LAS PROTESTAS EN LOS AEROPUERTOS!”, expresó.
El dirigente sindical sostuvo que “la paciencia se agotó” y responsabilizó de manera explícita a la gestión nacional por los eventuales trastornos en la operatoria aérea: “La desidia del Gobierno pone en evidencia que no considera a la aviación como un servicio esencial. No les interesa resolver el conflicto. Ellos serán los únicos responsables por cualquier demora, reprogramación o cancelación que pueda surgir”, afirmó Aguiar.
Reclamo salarial, condiciones laborales y acusaciones de incumplimiento
El conflicto lleva semanas y tiene como núcleo el reclamo salarial de los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que exigen respuestas frente al deterioro de sus ingresos y las condiciones de trabajo. Desde el gremio denuncian que el Gobierno incumplió acuerdos previos y que los salarios están “absolutamente deteriorados”, sin relación con las altas responsabilidades del sector.
La puja se intensificó cuando el Ministerio de Capital Humano, a cargo de Sandra Pettovello, intimó a ATE a garantizar el 75% de las tareas durante las protestas, en el marco de la normativa de servicios esenciales. En la organización sindical calificaron esa decisión como un intento de “obstaculizar” una medida de fuerza que consideran legítima.
Paro pospuesto, “buena voluntad” y pedido de audiencia urgente
El ultimátum actual llega luego de que ATE resolviera posponer un paro de 48 horas que había sido anunciado para este jueves y viernes en los 27 aeropuertos del país, en lo que la conducción gremial definió como un gesto de “buena voluntad” para abrir una instancia de negociación.
El plan original contemplaba un cese de actividades en dos franjas horarias, garantizando exclusivamente los vuelos sanitarios, humanitarios, oficiales y de traslado de órganos, pero la intimación del Gobierno a cumplir con el esquema de servicio esencial llevó al sindicato a exigir una audiencia urgente para precisar cómo se aplicará esa normativa en el sector.
El lunes como fecha clave y el riesgo de un nuevo paro en aeropuertos
Con ese telón de fondo, la presión recae ahora sobre la administración nacional. ATE exige que la Secretaría de Trabajo convoque de manera inmediata a una audiencia el lunes, con la advertencia de que, si eso no ocurre, se dará por liberado el camino para retomar el plan de lucha.
En ese escenario, el gremio anticipa que, sin convocatoria, se considera habilitado para reactivar medidas en todas las terminales aéreas alcanzadas por el conflicto aeronáutico por esencialidad. “Si el Ministerio omite la convocatoria a la audiencia para definir la esencialidad, el sindicato reactivará de forma inmediata la totalidad de las medidas de fuerza previstas”, señalaron desde la organización.
La definición del lunes se vuelve así determinante: de abrirse un espacio de diálogo, podría alivianarse la tensión en el sistema aerocomercial, pero si fracasa la convocatoria o no existe, el conflicto puede escalar con impacto directo sobre miles de pasajeros en todo el país.
