El Gobierno dispuso un nuevo chequeo integral del avión presidencial Boeing 757-256 (matrícula ARG-01), un trabajo similar al realizado hace casi dos años, que volverá a estar a cargo de la misma empresa con sede en Miami y que tendrá un costo base de alrededor de US$ 1.000.000, sujeto a las “novedades” que surjan del mantenimiento.
A diferencia de lo ocurrido en octubre de 2024, esta vez fue la comunicación de Presidencia la que informó oficialmente sobre las refacciones. Lo hizo, sin embargo, en nombre del Ministerio de Defensa, cartera que según el comunicado solicitó la contratación del “servicio de mantenimiento programado periódico del Boeing 757-256 a través de la Dirección General de Funcionamiento y Mantenimiento de la Flota Aérea Presidencial”.
Esta particularidad tiene una explicación: si bien Karina Milei, a través de la Secretaría General de la Presidencia, tutela la flota aérea oficial, hace un año y medio transfirió al Ministerio de Defensa, que conduce el general Carlos Presti, el mantenimiento de los ex Tango por una cuestión presupuestaria.
La licitación y la empresa adjudicataria
Según se detalló, el 21 de mayo pasado el área de Logística presidencial solicitó el servicio para la aeronave ARG-01. A partir de allí se requirió “cotización a talleres aeronáuticos habilitados a nivel internacional con capacidad para realizar este tipo de inspecciones”, denominadas “1C Check”.
El procedimiento fue publicado en el portal oficial COMPR.AR y se adjudicó el 1° de julio. La compulsa terminó siendo ganada por Commercial Jet, la misma empresa que había sido seleccionada para el testeo integral de hace dos años, también realizado en Miami.
En el Gobierno explicaron que durante el proceso se recibieron dos ofertas de talleres norteamericanos, “las cuales fueron sometidas a un análisis técnico mediante una Matriz de Ponderación”. “La contratación fue adjudicada al proveedor que obtuvo el primer lugar en el orden de mérito”, se indicó.
De acuerdo con esa evaluación, fueron ponderados el mejor precio y las condiciones de trabajo, según se informó oficialmente.
Un costo base de US$ 1 millón y trabajos adicionales
Si bien todavía no hay un tarifario definitivo —el avión se desarma y se lo somete a un chequeo integral, por lo que pueden aparecer “novedades” en la maquinaria—, fuentes oficiales admitieron que el precio de base asciende a US$ 1.000.000.
Los trabajos serán similares a los de 2024, aunque en esta ocasión se sumarán otras tareas de mantenimiento. “Diferentes tarjetas”, aclararon las fuentes al aludir a las órdenes de trabajo programadas para distintos sistemas de la aeronave.
La comunicación gubernamental subrayó que “la contratación responde a la necesidad de realizar las inspecciones mayores CHECK 1C, 2C y 3C, previstas por el fabricante para mantener la aeronave en condiciones de aeronavegabilidad y operación”.
Plazos del chequeo y regreso previsto
De acuerdo con el cronograma oficial, el ARG-01 despegó de Aeroparque el martes 14 de julio y arribó ese mismo día a Miami. Los plazos para la inspección mayor programada dependerán de los trabajos que finalmente se ejecuten, pero se estima que demandarán aproximadamente dos meses.
En ese marco, la comunicación oficial precisó que “la fecha estimada de regreso (ETA) de la aeronave al país es el 15 de septiembre de 2026”.
Cómo viajará Milei mientras el ARG-01 esté fuera de servicio
Mientras dure la intervención en Estados Unidos, Javier Milei deberá utilizar unidades de la Fuerza Aérea para sus desplazamientos internacionales, ya que el resto de la flota presidencial presenta limitaciones.
El ARG-02 (ex Tango 04) se encuentra fuera de funcionamiento, mientras que el Learjet 60 (ARG-03) sólo se emplea para comitivas muy reducidas, por su menor capacidad.
En principio, el 25 de julio el mandatario tiene previsto viajar a Brasil para respaldar la candidatura presidencial de Flavio Bolsonaro, quien enfrentará en esos comicios al actual jefe de Estado, Lula da Silva.
Además, el Presidente analiza otros destinos en Sudamérica. El 7 de agosto podría viajar a Colombia para la asunción del derechista Abelardo de la Espriella, de concretarse ese desplazamiento dentro de su agenda internacional.
