El análisis del comportamiento extraño auto Colapinto marcó la jornada del viernes en el Gran Premio de Italia, donde Franco Colapinto arrancó con buenas sensaciones pero terminó el día lejos del top 10 y con más preguntas que respuestas en Monza.
El piloto argentino se mostró muy conforme con las mejoras del equipo Alpine en la primera sesión de entrenamientos libres, pero luego no pudo sostener esa confianza en la segunda práctica, donde acusó una clara pérdida de ritmo.
Esa merma de rendimiento dejó al piloto de 23 años fuera del top 10, en la 11ª posición al cierre de la jornada, obligado a encontrar respuestas para el sábado en una zona media del pelotón que se muestra extremadamente apretada.
Alpine busca explicaciones al “comportamiento extraño”
El director deportivo de la escudería, el británico Steve Nielsen, coincidió con Colapinto en que el monoplaza dio un paso atrás de la primera a la segunda práctica, aunque se mostró confiado en poder revertirlo de cara a la clasificación del GP de Italia.
“Creo que la FP1 se vio un poco mejor que la FP2. El auto de Franco adquirió un comportamiento un poco extraño en la FP2 que tenemos que solucionar. Pero está bueno ver el paquete aerodinámico en los dos autos”, explicó Nielsen.
En ese marco, resaltó el trabajo en el otro lado del garaje: “Está bueno ver que funciona bien en los dos autos. Pierre (Gasly) obviamente se perdió la FP1, así que estaba un poco tratando de recuperar terreno. Pero no, creo que hay motivos para ser optimistas”, señaló.
De cara a la clasificación, el británico remarcó lo ajustado que será el margen en Monza: “Unas pocas décimas marcan una diferencia enorme acá. Definitivamente todavía tenemos algo de ritmo por extraer del auto. Y si logramos sacarlo, creo que podemos hacerlo bien”.
Golpe por el podio perdido de Gasly en Mónaco
El contexto deportivo de Alpine se vio además condicionado por una noticia adversa fuera de la pista: este viernes el equipo recibió la confirmación de que perdió el podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco, tras la decisión de la Corte Internacional de Apelación de la FIA.
La resolución significó un golpe duro en la lucha de la escudería por el quinto puesto del campeonato de constructores frente a Racing Bulls, pero Nielsen aseguró que la respuesta llegará en el asfalto.
“Nunca es bueno perder puntos antes de poder salir a la pista. Creo que son 13 puntos en total, nueve de los nuestros y luego algunos que pasan a Racing Bulls. No es bueno. Tampoco es lo que esperábamos”, describió el director deportivo.
Y agregó sobre el impacto interno: “A veces sabés que estas cosas van a suceder. Es un poco más fácil prepararse para eso. Pero esto realmente fue un golpe inesperado para nosotros. Pero somos un equipo de carreras. Y preferiría conseguir puntos en la pista antes que en la sala de deliberaciones. Y esa es nuestra misión”, remarcó.
El “día de la marmota” de Alpine con Mónaco
Consultado por su opinión sobre el fallo de la Corte Internacional de Apelación, Nielsen apeló a una referencia cinematográfica para describir la secuencia interminable de discusiones alrededor de lo ocurrido en Mónaco.
“¿Alguna vez viste la película El día de la marmota? Bueno, Mónaco me resulta un poco así. Creo que ahora ya pasaron tres meses. Y una gran parte de cada día durante esos últimos tres meses estuvo dedicada a hablar de Mónaco. Así que, de alguna manera, me siento aliviado de que haya terminado”, reconoció.
Sin embargo, dejó en claro que el equipo no comparte la interpretación de los jueces: “Pero, por otro lado, sentimos que realmente nos perjudicaron. Porque el auto número 10 no estaba excediendo el límite de velocidad. Nuestros datos lo dicen, la FIA lo dice y los cronometradores lo dicen. Pero el panel de la audiencia de apelación decidió que sí lo estaba haciendo. Todavía no entiendo del todo cómo llegaron a esa conclusión. Pero ese es el proceso”.
De todos modos, Nielsen asumió la nueva realidad deportiva y fijó el objetivo para lo que resta del año: “Aceptamos la penalización, la aceptamos. O, mejor dicho, aceptamos la revocación de la misma. Y ahora estamos 16 puntos por detrás de Racing Bulls. Ese es nuestro foco. Quedan 10 carreras. Haremos todo lo posible para alcanzarlos y terminar quintos”, advirtió.
