Cientos de ex empleados de Flybondi denunciaron que la aerolínea low cost aún no les pagó las indemnizaciones y retiros voluntarios acordados desde marzo, pese a haber sido firmados ante escribano público. Se trata de montos de carácter alimentario que, según remarcan, resultan esenciales para el sostenimiento de sus familias.
En paralelo, la compañía atraviesa una crisis operativa que la llevó esta semana a pasar casi 24 horas sin volar, con todos sus aviones en tierra y apenas un avión en el aire en su presente más reciente, además de acumular cancelaciones masivas y suspensiones de personal.
Acuerdos firmados y pagos que no llegan
Los ex trabajadores detallaron que los acuerdos de retiro voluntario e indemnizaciones se rubricaron desde marzo “ante escribano público”, con el compromiso de pago en plazos que, en muchos casos, ya superan los tres meses.
En un comunicado difundido esta semana, remarcaron que se trata de “sumas de carácter alimentario, fundamentales para nuestro sustento” y cuestionaron la falta de respuestas concretas por parte de la empresa.
“Hay compañeros atravesando situaciones económicas, de salud y familiares muy difíciles, esperando cobrar un dinero que fue acordado formalmente, que resulta fundamental y que, además, nos corresponde”, expresaron los ex operarios.
Y añadieron: “Después de meses de espera, seguimos sin respuestas concretas. Irónicamente, la única información que recibimos es que ‘no hay información’. Detrás de cada caso hay personas y familias”, advirtieron en el texto.
En ese marco, recordaron que “durante años” dedicaron su “compromiso y profesionalismo” para que la empresa creciera y ahora exigen “certezas” y el cumplimiento efectivo de lo pactado.
Déficit operativo y medidas de emergencia
El reclamo de los ex empleados se suma a una lista creciente de problemas financieros y operativos que atraviesa Flybondi.
Según consignó el portal El Destape, un documento interno elaborado por la propia aerolínea junto a la Asociación Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) reconoció “un desequilibrio en la ecuación económica financiera”, agravado por “los costos dolarizados como el combustible”.
Ese informe interno advirtió que la situación derivó en “un déficit operativo que obliga a la adopción de medidas urgentes” para preservar la continuidad de la empresa.
Entre esas medidas, la compañía avanzó en suspensiones colectivas de personal desde junio, con una garantía del 70% de los ingresos para los trabajadores alcanzados, en un intento por reducir costos sin avanzar de inmediato en despidos masivos.
Aviones en tierra y demandas judiciales
Mientras tanto, la crisis de la low cost se profundiza día a día. Esta semana Flybondi llegó a pasar casi 24 horas sin operar, con todos sus aviones en tierra, lo que se sumó a cancelaciones masivas de vuelos y un esquema de operación reducido al mínimo.
A la par, la firma acumula demandas judiciales de proveedores. Entre ellas se destaca la de la empresa de transporte Manuel Tienda León, que reclama una deuda superior a los 122 millones de pesos, lo que agrega presión sobre la delicada situación económica de la aerolínea.
