Tras un fin de semana intenso en el Gran Premio de Gran Bretaña, Franco Colapinto y Pierre Gasly dejaron atrás la pica interna en Alpine y se mostraron distendidos en un video oficial del equipo, donde hablaron del casi choque en la primera vuelta y remarcaron que “todo estuvo bajo control”.
La escudería con base en Enstone había cerrado una carrera positiva en Silverstone, con Gasly 9° y Colapinto 10°, pero el clima se había enrarecido por las maniobras agresivas entre ambos y las quejas que se escucharon tanto por radio como ante la prensa.
La actividad del domingo incluyó un duelo interno que encendió las alarmas en la estructura francesa. Colapinto largó 19° y remontó varias posiciones en la salida hasta quedar detrás de Gasly, que había partido 15°.
En la curva 6, los A526 quedaron muy cerca y el francés se cerró tanto que casi manda fuera de pista al argentino. La reacción de Franco por radio fue inmediata y sin filtro: “¿¡Qué carajo está haciendo!? Me encerró. Amigo, es inaceptable”, disparó.
La tensión no se detuvo ahí. Ya con la carrera terminada, Gasly mantuvo el tono crítico al analizar lo ocurrido.
“Estaba tres segundos por delante (de Colapinto) y tuve una parada lenta en boxes que me hizo salir seis segundos por detrás de él. Para el equipo terminar 9° ó 10° es lo mismo, pero para mí no. Vamos a hablar de eso”, contraatacó el galo, dejando en claro su malestar.
Sin embargo, con los puntos sumados y la necesidad de sostener la armonía interna, la escudería difundió un video en redes donde ambos pilotos compartieron risas y explicaron la maniobra que casi termina en toque, disipando la preocupación inicial.
El diálogo que desactivó la polémica
En una publicación de Alpine, Colapinto y Gasly repasaron juntos la carrera y el momento más caliente de la primera vuelta.
El pilarense fue el primero en bajar el tono: “Tuvimos batallas al límite, nos divertimos mucho”, contó, ya con otro semblante.
Luego, entre risas, Gasly retomó el tema de la radio de Franco y dio su versión de la maniobra: “Sí, lo escuché después de la carrera (la radio de Franco)… Estaba yendo por el interior de Esteban (Ocon). No tenía idea que estabas ahí, lo manejaste muy bien”, reconoció.
Finalmente, Colapinto terminó de relativizar el episodio y apuntó a la convivencia en pista: “Nos pasamos muy cerca, pero todo estuvo bajo control”, remarcó, dando por cerrada la controversia.
Balance de Silverstone y preocupación por los rivales directos
Más allá del cruce interno, Gasly hizo un balance deportivo del fin de semana británico y valoró el resultado para el equipo.
“Silverstone, tres puntos para el equipo… Un buen resultado viendo desde donde empezamos. Tuvimos una qualy muy complicada”, evaluó el francés.
En ese marco, destacó el esfuerzo colectivo, pero no ocultó cierta preocupación por la lucha en el campeonato: “En general, estamos contentos con el rendimiento después de todo lo que nos costó salir adelante. Al final perdimos algunos puntos con los Racing Bulls y no aspiramos a eso”, advirtió.
A su turno, Colapinto coincidió en que la carrera estuvo marcada por la necesidad de minimizar daños frente a rivales que hoy muestran mejor ritmo.
“Fue una carrera de control de daños. Racing Bulls y Audi fueron más rápidos durante toda la competencia. Igualmente, fue una gran carrera de ambos, largando desde el 19° y 15° puesto”, sostuvo el argentino.
En cuanto al rendimiento del auto, el pilarense no esquivó las dificultades que arrastra Alpine: “El auto todavía está complicado de manejar y fue bastante impredecible, igual que en Austria. Hay que hacerlo más veloz, ese es nuestro mayor objetivo”, subrayó.
Así, tras un domingo con radios calientes y declaraciones cruzadas, la dupla de Alpine eligió mostrar unidad puertas afuera, mientras el foco deportivo se corre hacia la evolución del A526 y la pelea con Racing Bulls y Audi en el pelotón medio de la Fórmula 1.
