El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó un durísimo despiste en las veloces Eses de Maggots y Becketts en su último intento de clasificación del GP de Gran Bretaña y, sin poder completar la vuelta, quedó eliminado en la Q1 en el puesto 19º.
El bonaerense encaró la qualy en Silverstone con la ilusión de que el trabajo realizado por Alpine después del sprint sirviera para encontrar el rendimiento que no había aparecido el viernes.
El A526 había sufrido una marcada falta de balance y se mostró impredecible a una vuelta lanzada en la clasificación del sprint. En la carrera corta, Colapinto tuvo una fantástica largada, pero luego no pudo sostener el ritmo de sus rivales.
Con el objetivo de encontrarse con un auto más manejable, salió a pista para la clasificación del domingo. Sin embargo, todo fue para peor: perdió el control en las rápidas Eses de Maggots y Becketts y sufrió un fortísimo despiste que, gracias a las amplias vías de escape de Silverstone, no terminó contra ninguna defensa.
El coche incluso llegó a levantar vuelo en la zona de las banquinas, en una imagen tan espectacular como preocupante, aunque sin consecuencias físicas para el piloto.
Un último intento que pintaba para Q2
Colapinto sufrió el despiste en el segundo y último intento de la Q1. En su primera vuelta lanzada, el argentino había marcado 1m31s321 y había quedado detrás de su compañero Pierre Gasly, quien frenó el cronómetro en 1m31s086.
En ese giro inicial, el bonaerense había sido más rápido que el francés en los dos primeros parciales, pero cedió mucho en el tercero: 25s029 contra 25s414. Al momento de encarar el último intento, Franco se ubicaba 17º y todavía fuera del corte de la Q2.
En el arranque de esa vuelta definitiva, había logrado su récord personal en el primer sector y venía más veloz que Gasly. Todo indicaba que entraría con firmeza en la Q2, pero el despiste llegó antes de completar el segundo parcial y su clasificación quedó sentenciada.
Por segunda qualy consecutiva, Colapinto sufre un inconveniente en el intento final. En el Red Bull Ring, en Austria, debió abortar su última vuelta de Q2 al salirse de pista en la primera curva.
Con esta acción, así terminó Franco Colapinto su participación en la Q1 de Silverstone.
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— SportsCenter (@SC_ESPN) July 4, 2026
“Perdí completamente la parte trasera”
“Perdí completamente la parte trasera”, dijo, visiblemente extrañado, el piloto de Alpine por la radio apenas consumado el trompo a alta velocidad.
Varios pilotos mencionaron la presencia de ráfagas de viento cruzado en ese sector del circuito. En las imágenes se aprecia cómo el A526 de Colapinto pierde por completo la carga en la parte trasera y llega a tocar el piso, generando chispas justo antes del despiste.
Con el espíritu herido, el argentino se guardó en boxes y dio por terminada su clasificación en el puesto 19º. Es la primera vez en el año que se queda afuera en la Q1.
UNA QUALY PARA EL OLVIDO
Franco Colapinto tuvo un despiste con su Alpine y quedó 19° en la clasificación del #BritishGP.
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— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) July 4, 2026
Gasly sólo llegó hasta la Q2 y Alpine sigue lejos
Mientras Colapinto explicaba su despiste en el corralito de prensa, Gasly giraba en la Q2. El francés marcó 1m30s063 para ubicarse 12º y quedó a 634 milésimas del décimo, Liam Lawson.
Esa diferencia refleja la distancia que hoy padece Alpine frente a Racing Bulls, que nuevamente metió a sus dos autos en la Q3 por tercera clasificación consecutiva, contando Austria y la qualy del sprint en Silverstone.
La estrategia pendiente para la carrera
Resta definir si Alpine decidirá largar 19º con Colapinto en la grilla o si apostará por romper el toque de queda, modificar la configuración del A526 y salir desde boxes, con la esperanza de una remontada que lo deje a la expectativa de alguna vicisitud en la carrera.
Por lo pronto, el equipo francés sigue complicado en Gran Bretaña y el argentino se va con el orgullo golpeado tras el despiste, en un fin de semana que prometía más de lo que finalmente entregó.
