Teniendo en cuenta la falta de subsidio nacional, el incremento de salario de los choferes nucleados en UTA y el impacto de la inflación en los insumos; mediante el análisis de costo, se fijó el monto de la tarifa del transporte público de pasajeros para Paraná y segunda sección.
Cabe aclarar que el análisis de usuarios a través de la tarjeta SUBE arrojó que solo un 30% de los pasajeros utiliza la tarifa plana, en tanto el 70% restante obtiene algún tipo de beneficio ya sea municipal o por tarifa social federal aplicada a la SUBE.
La actualización se dio conforme al análisis del expediente N° 11487/2024 iniciado por la agrupación Buses Paraná, que solicitó una tarifa plana de $1392,18 presentando un propio estudio de costos que fue analizado en contraposición con el estudio técnico del Ejecutivo Municipal, llevado a cabo conforme al número real de unidades circulantes.
Se señala además que el aumento de la tarifa de Boletos establecido queda supeditado al cumplimiento efectivo por parte de la empresa de la cantidad de unidades mínimas en circulación (actualmente 120 colectivos en uso).
Se tuvo en cuenta también el acta acuerdo firmado el 23 de mayo en la Secretaría de Trabajo y Seguridad Social de la provincia entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Buses Paraná Agrupación, la Secretaría de Transporte de la Provincia de Entre Ríos y la Municipalidad de Paraná en la cual se acordaron pautas remunerativas y gratificaciones extraordinarias que la empresa adeuda a los trabajadores.
Es necesario enfatizar que actualmente el sistema público de transporte no posee subsidios nacionales para el sostenimiento del mismo, habiendo sido eliminado el “Fondo Compensador” para el interior del país por parte del Estado Nacional en el mes de enero de 2024 y que los subsidios existentes a la fecha son los realizados por la Municipalidad de Paraná en concepto de Boleto Estudiantil Gratuito y de la Provincia de Entre Ríos para sostenimiento del sistema y que dichas circunstancias, sumada al aumento generalizado de los precios que impactan en los rubros de repuestos y combustible, más los aumentos salariales de los trabajadores, tornan necesaria la medida de actualización tarifaria.
Es importante destacar que en este nuevo proceso que se inició con la derogación del marco regulatorio y la declaración de la emergencia en el transporte público y a raíz de estas instancias, los nuevos valores que determinan la tarifa pasan a calcularse conforme parámetros objetivos y evidenciables con la realidad económica del país.
Costo de tarifas
1. PRIMERA SECCIÓN
a) Boleto general: $940 (PESOS NOVECIENTOS CUARENTA)
b) Boleto primario: $94 (PESOS NOVENTA Y CUATRO)
c) Boleto secundario: $235 (PESOS DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO)
d) Boleto terciario y universitario: $282 (PESOS DOSCIENTOS OCHENTA Y DOS)
e) Boleto Obrero y Empleado Público: $611 (PESOS SEISCIENTOS ONCE)
f) Boleto jubilado: $423 (PESOS CUATROCIENTOS VEINTITRÉS)
g) Franja horaria: $752 (PESOS SETECIENTOS CINCUENTA Y DOS)
h) Combinado: $940 (PESOS NOVECIENTOS CUARENTA)
i) Boleto nocturno: $1222 (PESOS MIL NOVECIENTOS VEINTIDÓS)
2. SEGUNDA SECCIÓN
a) Boleto general: $1300 (PESOS MIL TRESCIENTOS)
b) Boleto primario: $130 (PESOS CIENTO TREINTA)
c) Boleto secundario: $325 (PESOS TRESCIENTOS VEINTICINCO)
d) Boleto terciario y universitario: $390 (PESOS TRESCIENTOS NOVENTA)
e) Boleto Obrero y Empleado Público: $845 (PESOS OCHOCIENTOS CUARENTA Y CINCO)
f) Boleto jubilado: $585 (PESOS QUINIENTOS OCHENTA Y CINCO)
g) Franja horaria: $1040 (PESOS MIL CUARENTA)
h) Combinado: $1300 (PESOS MIL TRESCIENTOS)
i) Boleto nocturno: $1690 (PESOS MIL SEISCIENTOS NOVENTA)
Las nuevas tarifas entrarán en vigencia una vez que finalice el trámite administrativo en SUBE.
