GP de Mónaco: Colapinto sigue sin arriesgar y no avanzó en las pruebas libres de Montecarlo
La tercera práctica libre del Gran Premio de Mónaco comenzó con el piloto argentino Franco Colapinto marcando el primer tiempo de la sesión al registrar 1m15s852 utilizando neumáticos blandos. Poco a poco hubo más tráfico en el circuito de Montecarlo y Alpine demostró que este fin de semana puede ser muy complejo para sus dos pilotos.
En un inicio tranquilo, la pista se mantuvo mayormente despejada, permitiendo a Colapinto y al neozelandés Liam Lawson alternar en el liderazgo hasta que Colapinto volvió a tomar la delantera con una vuelta más rápida de 1m15s013. No obstante, Nico Hulkenberg pronto superó a ambos con un tiempo de 1m13s916 usando neumáticos medios, antes de causar la primera bandera amarilla al salirse en la curva de La Rascasse.
Con todos los pilotos en pista a los 20 minutos del inicio, el monegasco Charles Leclerc se posicionó al frente con un tiempo de 1m12s712, superando a Lando Norris y Max Verstappen, quienes completaban el trío de punta provisional. Verstappen avanzó mejorando su tiempo a 1m11s961 y posteriormente a 1m11s653, aunque Leclerc volvió a hacerse con el primer lugar tras registrar 1m11s532.
La sesión se tornó competitiva conforme los tiempos mejoraban. Colapinto bajó al fondo del clasificador, aunque eventualmente escaló al puesto 18 con un tiempo de 1m13s095, superando a Esteban Ocon y Oliver Bearman. En contraste, Verstappen y Leclerc se disputaban la cima, con Leclerc marcando 1m10s953 a pesar de las quejas de Verstappen acerca del comportamiento de su monoplaza, al que describía como “inmanejable”.
La práctica concluyó abruptamente cuando Lewis Hamilton, con su Ferrari SF-25, provocó una bandera roja tras perder el control en Massenet. Esto selló los tiempos, dejando a Leclerc en el primer lugar, seguido por Verstappen y Norris. El desempeño de Oscar Piastri y Hamilton completó las cinco primeras posiciones. Mientras tanto, Colapinto cerró la sesión en la última posición con un tiempo de 1m12s851.