Súper TC 2000: Ledesma con la pole
El marplatense Christian Ledesma (Cruze) se adjudicó la pole position de Súper TC 2000 al ser el piloto más veloz de la clasificación realizada hoy en el inédito trazado callejero emplazado en la zona céntrica de la ciudad de Buenos Aires.
El piloto del equipo oficial Chevrolet se aferró al “1” apenas empezó la tanda decisiva y gracias a una unidad contundente pudo hacerse dueño de la clasificación al completar su vuelta más veloz al circuito de 3.080 metros de extensión en 1m 11s 510/1000 .
Fue una exitosa primera jornada para Súper TC 2000 en el Callejero porteño, pese al retraso inicial de poco más de tres horas para ajustar los últimos detalles en el circuito y gracias a la masiva convocatoria que asistió para presenciar el primer día de competencia en el trazado comprendido por la Avenida 9 de Julio, la Avenida Roque Sáenz Peña y la Avenida de Mayo, y al espectáculo brindado por las poderosas máquinas que hicieron vibrar el pavimento y sonar una espectacular sinfonía de motores en un lugar en el que habitualmente se oyen otro tipo de ruidos.
En segundo lugar de la clasificación, a 0.184/1000 de Ledesma, finalizó el cordobés José María López, quien parecía tener todo perdido luego del segundo entrenamiento, al que no pudo salir a girar por un problema en la caja de velocidades de su Linea, pero que luego se reencontró con el mejor rendimiento de su auto en la clasificación y se acomodó como escolta del marplatense.
Por su parte, tercero fue el santafesino Facundo Ardusso, quien mostró un rendimiento por demás parejo durante toda la jornada (fue escolta de Matías Rossi en la general del entrenamiento), y quedó posicionado de la mejor manera para intentar conseguir un buen resultado este domingo en la final, largando inmediatamente por detrás de Ledesma y “Pechito” López.
El piloto de Las Parejas hasta venía bajando los tiempos de los parciales en su última vuelta lanzada de clasificación, pero su Peugeot perdió un poco de rendimiento justo en ese giro final, se le desacomodó en las últimas variantes y finalmente se quedó sin la chance de conseguir la pole.
Más atrás finalizaron Mariano Werner (Corolla), el brasileño Carlos Bueno (Focus), Jorge Trebbiani (Focus), Mariano Altuna (Fluence), Bernardo Llaver (Corolla), Leonel Pernía (Fluence) y Agustín Canapino (Cruze).
En tanto, Matías Rossi, ganador de la fecha inicial en el Oscar Cabalén de Córdoba donde comenzó a defender el título conseguido en 2011, venía completando un sábado excelente, en el cual se había quedado con el mejor registro de los entrenamientos.
Sin embargo, el Corolla del piloto de Del Viso, con problemas en uno de los tacos del motor, apenas pudo ingresar en la tanda del undécimo al vigésimo y finalmente quedó en el decimotercer lugar, quizás demasiado retrasado para un Toyota que se había erigido como uno de los candidatos.
Braga manda en Fiat Línea
La Fiat Linea Competizione puso primera en el circuito callejero de Buenos Aires y uno de los constantes animadores de la categoría, Federico Braga, impuso sus cualidades para llevarse el mejor tiempo en las pruebas libre. El ganador de la prueba de Alta Gracia empleó 1:34.039 para recorrer los 3.080 metros del trazado y ser el más veloz del ensayo inicial.
Braga fue secundado por Federico Depaulis y Hernán Llamazares. Los entrenamientos se desarrollaron casi sin inconvenientes ya que sólo una vez apareció la bandera roja. Los cinco primeros registros fueron marcados por Hugo Ballester, Andrés Josephson y Cristiano Rattazzi.
Los tiempos
1 BRAGA FEDERICO 1;34,039
2 DEPAULI FEDERICO 1;34,694
3 LLAMAZARES HERNAN 1;35,240
4 BALLESTER HUGO 1;35,914
5 JOSEPHSON ANDRES 1;36,450
6 RATTAZI CRISTIANO 1;36,488
7 MARIONI BRUNO 1;36,501
8 ROMERO CRISTIAN 1;36,512
9 MIGUENS CARLOS 1;36,713
10 STUART MILNE RICARDO 1;36,828